不知道大家平时有没有注意过，一般的高性能车和超级跑车都会使用双离合变速箱。

超级跑车使用双离合变速箱是因为这种变速箱的传动效率高，并且换挡速度也是很快的。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

这种变速箱的换挡速度是很快的。

双离合变速箱是使用离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是非常高的。

超跑的发动机性能都是很强的，如果变速箱的传动效率不高，那动力就会被白白浪费。

在双离合变速箱还没有诞生之前，大部分超级跑车都会使用amt变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是几乎相同的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构。

这套控制机构是用来控制离合器的分离与结合的，并且还可以控制变速箱换挡。

amt变速箱的传动效率也是很高的，这种变速箱也是通过离合器片与发动机连接的。

但是amt变速箱的换挡顿挫是很严重的，并且换挡速度也是比较慢的。

在双离合变速箱诞生后，amt变速箱就被迅速淘汰了。

amt变速箱的离合器片磨损速度也是很快的，使用这种变速箱差不多每隔3到5万公里就需要更换一次离合器片。

双离合变速箱的离合器片寿命就比较长了。

搭载双离合变速箱的超跑在一般的市区道路上开起来其实顿挫也是很明显的，这是超跑为了性能不得不做出的妥协。

一般的超级跑车舒适性都是很差的，并且也并不适合日常驾驶。

超跑是非常适合下赛道的。