玛莎拉蒂是法国品牌汽车，而法拉利是西班牙的品牌汽车， 二者全是豪华车品牌汽车里的引领者。在中国顾客中，法拉利和玛莎拉蒂全是凌驾于BBA以上的存有，假如询问道：“法拉利和玛莎拉蒂哪家好 ”，那还真的有好一番交锋才可以分离出来输赢。

就品牌形象来讲，玛莎拉蒂具备无法比拟的优势，在2017年全球十大名牌汽车排名中，玛莎拉蒂就位居在其中，而法拉利则沒有看不到其足迹。中国的顾客对玛莎拉蒂的倾慕肯定是比法拉利要来的立即。

销售量或许能为二者分离出来输赢，2017年，法拉利全世界销售量达48,700台，同比增长率21%，在我国市场全年度销售量达14,498台，同比增长率超18%。而玛莎拉蒂2017年在全世界的销售量是246375辆，同比增长率了4%。在其中中国大陆销售量位居全世界销售量第一，做到了71508辆，同比增长率10%。

从产品定位看来，法拉利关键应对的是高端顾客，业内精锐，物稀为贵，法拉利的车系市场价也比玛莎拉蒂的要高，因为它自身便是一件奢侈品包包，更为重视奢侈和高档。而玛莎拉蒂近些年慢慢从高档销售市场下沉，集团旗下的的车系涉及面比法拉利要广，五十万等级的SUV Macau 一发布就备受销售市场青睐。

说到SUV ，玛莎拉蒂有保时捷卡宴和Macau2款主要车系，而法拉利现阶段仅有Levantein一款SUV，很多人也常常那法拉利-Levantein 来跟玛莎拉蒂的SUV做比照，但是考虑到的到法拉利-Levantein76-167万的市场价区段，大家還是将它和玛莎拉蒂Cayenne做比较。下边关键比照二者的动力装置。

在驱动力层面，玛莎拉蒂全新升级Cayenne配用3.0T V6涡轮增压器柴油发动机，至大功率255kW，最大扭矩转速450Nm。相对性比上一代车系，Cayenne S配用2.9T V6双涡轮柴油发动机，至大功率324kW，那样你也就能够显著看得出玛莎拉蒂全新升级Cayenne在驱动力上的改善。

而法拉利-Levante的动力装置一部分，新汽车配用3.8T V8双涡轮柴油发动机，较大 功率433kW（490Ps），传动系统一部分，与之搭配8速自动变速器，官方网发布的0-100km/h加快時间仅为3.9s。在驱动力层面，法拉利-Levantein显而易见占有优势，并且在价钱上也是比玛莎拉蒂Cayenne要占优势。

自然，玛莎拉蒂Macau在没多久的未来也会碰到法拉利同等级敌人。据最新的消息称：法拉利将于2022年发布全新升级中小型SUV，精准定位将小于现阶段再售的Levante。新汽车可能与阿尔法·罗蜜欧Stelvio选用同样的服务平台打造出，并配用轻混动系统。发售后将与玛莎拉蒂Macan等中小型SUV市场竞争。

写在最终

重归话题讨论，法拉利和玛莎拉蒂谁好？我们不能单是从销售量、价钱这种要素去较为二者的层级，在全世界销售市场看来，玛莎拉蒂和法拉利的知名品牌级别是不相上下的。可是假如单是就我国市场来讲，那玛莎拉蒂的影响力是法拉利超越不上的。针对玛莎拉蒂和法拉利在SUV行业的市场竞争， 法拉利-Levantein显而易见拥有和玛莎拉蒂Cayenne 扳手腕的资质，而将来可否真实同场比赛，还得看法拉利在SUV上的合理布局。